范·萊納研究室此前發(fā)布了得獎(jiǎng)?wù)叩腞eimagining布魯克林立交橋，logo設(shè)計(jì)軟件是一個(gè)國(guó)際性設(shè)計(jì)比賽慎重考慮代表性的布魯克林立交橋的人行橫道。參賽作品來(lái)源于37個(gè)我國(guó)/地域的200份獲獎(jiǎng)作品，設(shè)想了這座公路橋梁做為氣侯行動(dòng)，社會(huì)公平和藝術(shù)創(chuàng)意表述的服務(wù)平臺(tái)。logo設(shè)計(jì)軟件還注重了為非機(jī)動(dòng)車和騎單車者拓展公路橋梁路面的迫切性，這一構(gòu)思圍繞了比賽六名總決賽參賽選手的全部提議。

“技術(shù)專業(yè)”類型（23歲及23歲之上）中的得獎(jiǎng)設(shè)計(jì)方案是PilotProjectsDesignCollective，Cities4Forests，野生動(dòng)植物維護(hù)研究會(huì)，Grimshaw和Silman的布魯克林立交橋山林；紐約市和多倫多市。該建議將這座橋再次設(shè)想為氣侯行動(dòng)和社會(huì)公平的標(biāo)示，在重視城市地標(biāo)構(gòu)造的另外提升了流通性。有悠久的歷史的木質(zhì)人行橫道應(yīng)用可持續(xù)性地從危地馬拉的一個(gè)合作方小區(qū)購(gòu)置的木工板開(kāi)展拓展，該木工板維護(hù)了200,000平方英尺的熱帶雨林。專用型的自行車車道和寬闊的交通出行行車道為騎單車的人與低碳環(huán)保的交通出行造就了新的室內(nèi)空間，而公路橋梁兩邊的物種多樣性“微林”則將自然界帶到了紐約，logo設(shè)計(jì)軟件并為服務(wù)項(xiàng)目不夠的小區(qū)出示了城市森林。

年青成人類型（20歲及下列）的得獎(jiǎng)設(shè)計(jì)方案是ShannonHui，KwansKim和YujinKim的DoLookDown。中國(guó)香港，加利福尼亞灣區(qū)和紐約市。logo設(shè)計(jì)軟件在公路橋梁房梁上邊安裝夾層玻璃表層后，logo設(shè)計(jì)軟件根據(jù)藝術(shù)裝置和周期性程序編寫(xiě)激話了一個(gè)天馬行空的新非機(jī)動(dòng)車室內(nèi)空間。較低的煤巷被轉(zhuǎn)化成別的徒步和人力資源運(yùn)送室內(nèi)空間，這也為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和演出者出示了機(jī)遇。logo設(shè)計(jì)軟件在驅(qū)動(dòng)力修路的促進(jìn)下，鼓勵(lì)了一個(gè)LED和投影設(shè)備來(lái)留念這座大城市的文化藝術(shù)，歷史時(shí)間和真實(shí)身份。