物流vi設(shè)計(jì)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)是多少小企業(yè)主和瘋狂忙碌的銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)人員增加銷(xiāo)售量。
物流vi設(shè)計(jì)在工作周的每一天,都有商會(huì)午餐會(huì),開(kāi)放日,正式的企業(yè)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)小組,協(xié)會(huì)會(huì)議,更不用說(shuō)研討會(huì),網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)了。物流vi設(shè)計(jì)對(duì)這些事件進(jìn)行分類(lèi)并參加它們需要花費(fèi)時(shí)間,并且一些銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)人員對(duì)此時(shí)間的投入不佳。2005年12月,我寫(xiě)了一篇有關(guān)企業(yè)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)成本的文章。我計(jì)算出的是,物流vi設(shè)計(jì)或銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)人員平均每年為企業(yè)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)投入約30,000美元。
擁有一個(gè)商會(huì)的會(huì)員資格,一個(gè)正式商業(yè)團(tuán)體,一個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì),一個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)和一個(gè)專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)員資格
伙食費(fèi)(早餐,午餐,晚餐)
差旅費(fèi)(當(dāng)時(shí)的燃料費(fèi)約為2.35加侖)
時(shí)間成本(參加,駕駛和計(jì)劃)
今天,我敢肯定,僅燃油成本一項(xiàng),30,000美元的投資至少增加了20%。
此投資不包括任何其他營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),例如貿(mào)易展覽;撰寫(xiě)博客,文章或?qū)冢桓戮W(wǎng)站;印刷名片或小冊(cè)子;贈(zèng)送促銷(xiāo)品;并在其他社交媒體網(wǎng)站上進(jìn)行互動(dòng)。現(xiàn)在,如果小企業(yè)主或銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)人員的客戶(hù)年平均價(jià)值為1,000美元,那么他(她)每年將需要至少獲得30個(gè)新客戶(hù),物流vi設(shè)計(jì)以使那些投資企業(yè)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的客戶(hù)達(dá)到收支平衡。不幸的是,物流vi設(shè)計(jì)與許多營(yíng)銷(xiāo)支出一樣,沒(méi)有時(shí)間專(zhuān)門(mén)用于分析企業(yè)到企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)果。
“如果銷(xiāo)量增加”的態(tài)度或心態(tài),則說(shuō)明營(yíng)銷(xiāo)工作正在發(fā)揮作用,這限制了進(jìn)一步的分析。
適當(dāng)?shù)姆治鰹轭A(yù)測(cè)分析奠定了基礎(chǔ)。從這些數(shù)據(jù)中,時(shí)間,精力,金錢(qián)和情感的業(yè)務(wù)資源可以更好地定向到那些產(chǎn)生最大投資回報(bào)的企業(yè)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)事件。如果沒(méi)有這種分析,企業(yè)主和銷(xiāo)售人員將扮演Wing It船長(zhǎng)的角色。他們?cè)诟鞯剡M(jìn)行行銷(xiāo)活動(dòng),并祈禱能堅(jiān)持下去。銷(xiāo)售增長(zhǎng)始于吸引注意力和建立關(guān)系。企業(yè)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)是營(yíng)銷(xiāo)成功的重要跳板。隨著自付費(fèi)用的不斷增加和可用時(shí)間的減少,問(wèn)問(wèn)自己是什么使企業(yè)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)值得物流vi設(shè)計(jì)花時(shí)間。這是誠(chéng)實(shí)和可驗(yàn)證的數(shù)據(jù)回答的一個(gè)非常必要的問(wèn)題。
我的感覺(jué)是,大多數(shù)小型企業(yè)主,銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)人員以及C Suite高管可能從未花費(fèi)時(shí)間來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。我還相信,前面提到的30,000美元可能是有些震驚和難以置信的。根據(jù)我最近的計(jì)算,這個(gè)數(shù)字接近$ 38,000。如果物流vi設(shè)計(jì)希望增加銷(xiāo)售,提高利潤(rùn)率并減少與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)相關(guān)的壓力,則分析這些營(yíng)銷(xiāo)結(jié)果可能是有意義的。也許所有這些企業(yè)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)都只是讓物流vi設(shè)計(jì)幸存而沒(méi)有蓬勃發(fā)展,而一位同事卻分享了“物流vi設(shè)計(jì)將動(dòng)作與進(jìn)度混淆,將活動(dòng)與結(jié)果混淆?!壁A得更多銷(xiāo)售意味著物流vi設(shè)計(jì)必須在人滿(mǎn)為患,競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)中脫穎而出。
業(yè)務(wù)咨詢(xún) 付小姐
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