網(wǎng)易 logo_成都包裝設(shè)計(jì)公司分享網(wǎng)易 logo創(chuàng)作理念
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注：本文“網(wǎng)易 logo”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
網(wǎng)易 logo創(chuàng)作理念：
洛杉磯大都會交通管理局（麥德龍）創(chuàng)建了視頻，將該設(shè)計(jì)可視化，作為該車站大修的一部分，該車站建于1939年，位于該城市的市區(qū)。地鐵項(xiàng)目，稱為聯(lián)合車站（美國聯(lián)合車站），旨在幫助聯(lián)合車站更有效地運(yùn)行，并提供更好的旅行者體驗(yàn)。該方案的主要特點(diǎn)包括增加高速鐵路，車站的末尾-或末尾-軌道轉(zhuǎn)換為穿行軌道。這將允許列車離開車站而不轉(zhuǎn)彎，乘客可以直達(dá)加州南部的托馬霍目的地。其他建議的升級包括車站東側(cè)的新客運(yùn)大廳，包括商店、食品攤位和候車區(qū)。這在視頻中顯示為一個(gè)高架環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)繞在車場和中央乘客平臺上方。高架玻璃墻可提供一側(cè)平臺的全景視圖和另一側(cè)城市的全景視圖。該建筑將被一套電梯穿透，顯示在玻璃卷中，以方便使用。其他通道由一系列樓梯提供，連接大廳和廣場之間的不同層級。一個(gè)平臺將為列車提供鋪設(shè)攤位，自動扶梯將通往翻新的列車線路。美鐵俱樂部休息室將位于廣場對面，而金線通道將設(shè)置在廣場上的夾層。2011年，地鐵purchasedUnion廣場車站與英國firmGrimshaw建筑公司和當(dāng)?shù)豧irmGruen協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)制定了總體規(guī)劃。提出的設(shè)計(jì)成本估計(jì)在17億美元至21億美元之間（約13億英鎊至17億英鎊），該方案提供了一個(gè)備選方案。地鐵也在規(guī)劃一個(gè)備選地面設(shè)計(jì)方案，該方案估計(jì)更昂貴，成本為22億至26億美元（英鎊17億至英鎊20億），并將在第二個(gè)即將發(fā)布的視頻中進(jìn)行探索。聯(lián)合廣場車站——南加州的主要交通樞紐之一——于1939年建成。這座建筑被設(shè)計(jì)成byJohn帕金森和DonaldB帕金森，以及一群輔助建筑。這座車站綜合了多種風(fēng)格，包括藝術(shù)裝飾和使命復(fù)興——殖民復(fù)興
注：本文“網(wǎng)易 logo”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
網(wǎng)易 logo價(jià)值：
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